リアアクスル ブッシュ類の大新調

大阪出張（汗）で、セカンドオピニオンしたロクサンですが、
デフマウント（12.350.04.75）価格最安値を提示して頂いたので、交換を決意。
リアアクスルを分解するので、同時に換えられるブッシュ類は全部新調することにしました。


前回のメンテナンスで、高額故に躊躇していたスラストアーム根元の竹輪（109.586.00.35 ×2）も。
1回交換した、スラストアーム車体側のドーナッツ（110.352.10.65 ×2）も交換。

右アクスルチューブ根元に付くブッシュ（111.351.04.48 ×2）も、
テンションロッドのブッシュ（111.321.04.44 ×2）も。

すっきりしたー！

で、今日、再度、交換された部品をじっくりと眺めてみる。

デフマウントは、鉄の芯部分とゴム部分が断裂寸前、というかほぼ断裂。
手で簡単にグリグリ動かせる状態でした。



交換して大正解でした。
ちなみに、デフマウント、2009夏の価格。
USで探して750ドル、日本ディーラからの購入で8万円、特殊ルートで5万円でした。
＃2～3年前にディーラで3万円で買った知り合いも居たのですから、旧車部品の価格高騰には
＃ガッカリです。
＃W124やW126のパーツさえも、かなりな値段になってますね、ほんと困ります。

スラストマウントの竹輪は、チューブに入っている部分は意外にもかなり良い状態で、
芯もずれていないし、ゴムもゴムである状態、交換しなくても良かったかなぁ？？
＃外すときには、壊し外しなので、痛んで見えますが、基材部分は良い状態のようで。


逆に、新調してあった、ドーナッツの方は、穴が斜めに変形していました。


リンケージんとこのブッシュは微妙なところかな。


アクスルチューブ付け根んとこのブッシュも同様。


これで、しばらくは安心して乗れるかな > １0年くらい！？。
まぁ、10年先はガソリン車の運用禁止かもしれませんが（爆）。