車高調整

地面からモールまでの高さを測定。
後軸のロッドは触らずに、前側の左右を調整します。

作業は10mmスパナ2本でオッケ。
リンクロッドの留めナットはリンクジョイント側にも10mmレンチが使えますので、
カウターを掛けながら作業しないと樹脂製ボールジョイントの受け側から
簡単に脱臼してしまいますね。

1回調整したらエンジンを始動して、ブレーキでピッチングをさせながら車を前後させます。

調整前：
左前700mm　右前850mm
左後715mm　左後700mm
ちょっと宜しくない具合ですね。

調整1回目：
左前700mm　右前687mm
左後705mm　左後687mm
一気に良い値が出てきました。

調整2回目：
左前690mm　右前687mm
左後700mm　左後692mm
これで妥協点かな。
あとは街中を走行してみて、もう1回測定/調整ですかね。

左前のロッドを縮める調整しても車高変化が少ないので、
一段階長いロッドを使った方が良いのかもしれません。

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