燃料計の目安。

ゲージの左太線目盛をEMPTY、右太線をFULLとしましょう。
この個体では、左からゲージ目盛1のところでリザーブランプが点灯します。
以前、ホース交換の時に燃料を減らす為にリザーブ点灯してから少し走って、
ホースから出てきた燃料は激少5Lほど。
まぁ、このリザーブ点灯から走行距離の記憶が曖昧なのですがね・・・。
にしてもバイクぢゃないんだからさぁ。
この車の燃費ですと、リザーブ点灯したらマジ即で燃料補給なのかを確認しようかと。

今回、リザーブ点灯から5キロくらい走って20Lのガスを補給しました。
ゲージの指針は、

：半分よりチョイ下ね。

また5キロくらい走って、20L補給。

：半部よりチョイ上ね。

後で(来年)、また20L補給してみます。
恐らくはMAXから目盛1んとこに行くかと、そして20L足しててFULLへ
．．．と、あと2回の作業で満タンの100Lになる予定。
もちろん、最後の方は慎重にやります。
タンクに十分に余裕ある空間を持たせて満タン入るハズですが、あまり余裕があったら
リザーブ点灯でマジ危うい計算に。

はぃ、その燃料空っぽに近い時に燃料ホース外して全量抜いてリザーブが消えるまで
燃料入れる方が早くて確実なんすけどね、分かってますって(笑)。

...って、10キロほど走って、12月30日に20L補給してみました。

：想定通りです。

後は、ジェリ缶から20L入れてみるだけです。
来年(2014年1月)ね。

補足
年が明けて2014年1月某日、20L補給しました。

ゲージの指針は予想通りです。
給油口からは油面が見えますがまだ余裕があります。
10分間ほど暖機運転などしました。

そして、さらに10Lを補給、20L投入の勇気はありませんでした(笑)。


給油口から覗いてみて、棒を差し込んでみました。
燃料タンクの上面には接しないけれど、これでほぼ実用上の満タンと思って良いかな。
リザーブ警告点灯で燃料残は10L程度と考えましょうか。
燃費を考えると、特定高速道路では次のGSに辿り着けない可能性もありますね。
自分の運用でリザーブ警告灯は意図的に点けた1回しかないのです、
ゲージが半分を指針したら補給を旨としていましたので。

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